HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。この状態で、サーキット、峠は無理です。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。オイル漏れ滲みはありません。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。creer-net_bilstein-eunos-。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。。美品 エンドレス 車高調 レア brz zn6 86 zc6 zd8 zn8。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。BLITZ 車高調　フロントのみ トヨタ　ノア 80 最終値下げ。プリウスα　ルミオン ラルグス車高調 サスペンションキット 　SPEC S。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。AUDİ. A6. A7 KW サスペンションキット 101 1114 紫。ルーミー etc ブリッツ(BLITZ) ダンパー ZZ-R 車高調 おまけつき。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。★美品❗️★BILSTEIN B14★メルセデスベンツ CLA・クラス C117。パーフェクトダンパー5G プライム　アルファード/ヴェルファイア 　車高調。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。たっく　zc32s用　サスペンション　牽引フック。86 BRZ シルクロード ロアアーム。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。ZWR80G純正スプリング4本セット。トヨタ　80 ノア　ヴォクシー　純正リア　ショック　サス。傷、錆は若干あります。パーツ TEIN FLEXZ。KYB LOWFER SPORTS KIT マークX130。